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三千萬信賴的底氣：中國長安用新汽車、新安全、新智能鑄就中國汽車新豐碑

一家中國車企能累計有三千萬輛中國品牌汽車下線，而且從兩千萬輛到三千萬輛只花了4年半的時間，這在中國汽

盧放、蔣燾、汪俊君，東風(fēng)自主三大關(guān)鍵人物？

在嵐圖汽車月銷突破2萬輛后，再次迎來人事變動的信息——原首席運營官蔣燾，被正式任命為嵐圖汽車總經(jīng)理。

千億目標(biāo)未成，出海又遭背刺！陜汽袁宏明逆勢落子墨西哥

一紙加稅落地，墨西哥進(jìn)口汽車關(guān)稅提升到最高50%，作為墨西哥最大汽車進(jìn)口來源國，我們，首當(dāng)其沖。離新

寶駿蹭華營銷，五菱數(shù)字復(fù)活，呂俊成緊急調(diào)轉(zhuǎn)船頭

剛以“華育萬象，境展新篇”高調(diào)入駐社交平臺，配文“華為乾崑丨華境”六個大字，瞬間點燃外界對寶駿華境與

吉利、長安都要出油電混合新車，國產(chǎn)油混要再次挑戰(zhàn)豐田

“觸電”數(shù)年后，國產(chǎn)車開始“返祖”油電混合。工信部第402批新車申報名錄顯示，吉利星瑞、長安CS75

雷克薩斯銷量逆勢上漲，價格卻降到冰點，“破格錄取”的李暉開啟轉(zhuǎn)型倒計時

2025年是汽車出海的元年，各家豪強浩浩蕩蕩向著東南亞、歐洲攻城掠地，車企、媒體也不吝宣傳。對比起風(fēng)

一個月才賣95輛純電車，凱迪拉克卻還要出純電“凱雷德”

沉寂多時的凱迪拉克新能源陣營，準(zhǔn)備迎來一款重量級新車。日前，工信部最新一批新車名錄中，凱迪拉克VIS

比亞迪不拉踩，長城接地氣，吉利痛批設(shè)計，三大車企的終局思考

重慶論壇至今，過去6個月，長城的仗義、吉利的道義、比亞迪的民族大義，恰似一部車圈三國演義。喧囂過后是

11月銷量4491輛，神龍汽車顯復(fù)蘇跡象？

12月第二周伊始，東風(fēng)汽車集團仍未公布11月產(chǎn)銷報告，而環(huán)比增長9%的神龍汽車，早已按捺不住，將業(yè)績

被高山、賽那、騰勢D9輪流搶MPV銷冠，別克能靠至境世家翻身嗎？

曾幾何時，“MPV=GL8”是深入人心的市場定律。然而，隨著更多車企加入MPV的爭奪，別克這個曾經(jīng)的

問界成交均價超奔馳，德系豪車真被打趴了？

2025年即將結(jié)束，越到年尾，似乎就越多旗艦車型投放到市場，這是要為來年做準(zhǔn)備了。整體來看，今年還活

馬自達(dá)CX-5功與過：頂配一度賣25萬，“熄火門”毀口碑，“人馬合一”成絕唱

不少車迷心中的神車馬自達(dá)CX-5即將迎來巨變。據(jù)日本媒體消息，目前在售的第二代馬自達(dá)CX-5將在20

成交均價超奧迪，年銷10萬輛在即，馮復(fù)之成最幸運魏牌CEO

在中國汽車品牌高端化的征途上，沒有一個品牌比魏牌更能詮釋其中的希望、彷徨與孤注一擲。從2016年橫空

續(xù)寫730神話？星光730半個月賣1.1萬輛，五菱終于有5萬元以上熱銷車

今年11月12日上市，11月30日就宣布累計交付超過1.1萬輛，相信星光730上市第一個月的銷量表現(xiàn)

什么操作？奔馳給電車裝油車變速箱，89度電池續(xù)航竟直逼900公里

89度電池竟然能有866公里的純電續(xù)航，這樣的參數(shù)出現(xiàn)在了近期上市的奔馳純電CLA身上。細(xì)看配置表，

電車斷檔，老車停產(chǎn)，捷豹路虎押注“奢侈品人”高嵩破局

先被奢侈品稅重創(chuàng)，后遭嚴(yán)重網(wǎng)絡(luò)攻擊致停產(chǎn)，再到“開除”設(shè)計教父，進(jìn)入下半年，捷豹路虎在海外的動蕩開始

固態(tài)電池的廣州突圍：一項廣汽的電池技術(shù)，引發(fā)的城市進(jìn)化史！

近日，固態(tài)電池迎來一波熱潮。A股資本市場，固態(tài)電池板塊連連突破，廣汽集團成為領(lǐng)漲龍頭之一。實際上，對

薛海濤勇救上汽通用、王曉玲主攻馬自達(dá)電車，國產(chǎn)車高管排隊拯救合資車

薛海濤、曹東杰、王曉玲、王孝飛……一批有著豐富自主車企任職經(jīng)驗的高管正在涌入合資車企高層，成為幫助合

極氪9X上市兩個月賣了1萬輛，50萬買國產(chǎn)車面子和里子能兼得嗎？

要是在5年前，誰能想到“50萬元”和“國產(chǎn)車”這兩個詞會出現(xiàn)在同一款車身上。在本屆廣州車展期間，極氪

11月新能源銷量：鴻蒙破8，零跑破7，小米越挫越勇，蔚小理齊齊三萬起

時間飛逝，還有1個月，2025年即將結(jié)束。回顧前11個月，汽車行業(yè)可謂是跌宕起伏，輿論場已然成為戰(zhàn)場

用華境沖高端，超過15萬元的寶駿還會是國民神車嗎？

“一塔兩境五界”，這屆廣州車展，華為已經(jīng)建立起由多個品牌構(gòu)成的汽車業(yè)務(wù)體系。其實，在華為的布局中還有

抱華為大腿回血、自燃賠新車，合資車瘋狂砸錢只求油電都不輸

這幾年，合資車過得實在是窩囊，不過臥薪嘗膽之后終于開始反擊了。秉承“打不過就加入”的理念，合資車排著

鴻蒙智行最后一塊拼圖？范鑫之后、趙長江被傳加盟，智界狂挖MPV推手

離開騰勢一個月后，業(yè)內(nèi)盛傳：趙長江找到了新的歸宿——智界。不久前，前極氪品牌營銷中心傳播負(fù)責(zé)人范鑫確

長安汽車殷刈：無海外，不長安

2025年11月20日，以“出?！て凭帧睘橹黝}的中國智駛?cè)蛘搲趶V州舉行。此次論壇，汽車企業(yè)、科技

中國一重動蕩時刻，巨震下的張祖同何以刮骨療毒？

9月中旬，東風(fēng)汽車集團領(lǐng)導(dǎo)班子之一、副總經(jīng)理張祖同，在一紙調(diào)令下，北上黑龍江齊齊哈爾，出任中國一重集

曹東杰新官上任兩個月：不靠日方靠中方，想借“東風(fēng)”救東風(fēng)本田

這屆廣州車展，東風(fēng)本田頗為低調(diào)，沒有新車亮相發(fā)布，只有曹東杰和少數(shù)媒體的閉門群訪?！半m然前期新能源轉(zhuǎn)

中國汽車出海：擊碎三層天花板，做好三件必做之事

2025年11月20日，以“出海·破局”為主題的中國智駛?cè)蛘搲趶V州舉行。此次論壇，汽車企業(yè)、科技

廣州車展新車大混戰(zhàn)：國產(chǎn)加碼增程，合資都想當(dāng)新勢力，人人抱華為大腿

11月21日，第二十三屆廣州車展正式開幕。作為今年壓軸的汽車盛宴，本屆廣州車展有多款新車亮相，車企使

賣車還給致富經(jīng)，大通行業(yè)首創(chuàng)“8S店”重新定義新能源商用車服務(wù)標(biāo)桿

11月21日廣州車展，大通從從產(chǎn)品、科技、生態(tài)等全維度啟動品牌煥新。作為本次品牌煥新的核心動作之一，

中國制造的智能汽車，遍布世界每個角落！

馬3衰落，馬6退場，電車大反擊，公關(guān)女強人王曉玲要再造馬自達(dá)

不少車迷心中的白月光馬自達(dá)，正處于最困難的時期。為了拯救這個品牌，在中國，長安馬自達(dá)日前宣布，王曉玲

上汽集團：以創(chuàng)新驅(qū)動變革 以用戶定義價值

國產(chǎn)車龍頭上汽集團迎來新的發(fā)展高峰。最新銷量和財報數(shù)據(jù)顯示，上汽集團在今年三季度再創(chuàng)業(yè)績新高，銷量、